DIMENSIONS : * Longueur de Coque / de Flottaison / Bau maximum : 16,50 m 15,50 m 5,05 m * Tirant d’eau: 1,35 m 3,00 m * Tirant d’air : 22,50 m (+ feux tri-white & Antenne VHF) * Poids lège / en charge (tous pleins effectués) : 16,00 t 22 t * Jauge nette / brute : 26,00 tx 28,72 tx * Lest réparti dans la longueur du saumon / Dérive lestée : 4,45 t 6,00m 0,375 t * Longueur hors tout : 18,50 m (compris Delphinière 0,9m & bout dehors 1,1m)CARACTERITIQUES GENERALES CONFORT SECURITE :* Coque et Roof chaudronné en forme avec liaison pont coque en Livets arrondis* 3 Cloisons étanches (dont une totalement aveugle à l’arr. entre les cabines et le local technique)* 2 Portes étanches joint à compression (1 entre carré et cabine av, 1 entre Atelier & toilette av)* Doublante d’étrave jusqu’en arrière de la cloison étanche avant* Doublante du bord d’attaque de la Dérive sur toute sa hauteur, plus dessous* Dérive totalement escamotée dans le saumon et sous plancher du carré, relevable par chemin de drisse Kevlarsur winch Electriques 24v au cockpit* 7 hublots de coque en fonte d’aluminium Oblongs ouvrants avec tape alu de sécurité, déflecteurs sur la coque(une charnière de tape alu à ressouder - souvenir VANIA !)* 3 Panneaux ouvrants sur le pont en fonte d’aluminium avec poignées alu et condamnation par l’intérieur* Doubles fonds entre la 2ème et 3ème cloison étanche, renfermant eau & gasoil, faisant double coque* Grands volumes habitables spacieux & de rangements, Généreuse hauteur sous barrots dans toutes les cabines* Isolation Thermique et Phonique en plaques de mousse polyéthylène 4/6cm classé M1, finition par multicouchepolyéthylène phonique épaisseur 7 m/m classé Ml, stabi-thermo, également sur toute la paroi étanche aveugleséparant les cabines arrières des cales techniques* Roof panoramique avec plexis teintés 10 m/m fixes plus 2 panneaux ouvrants vers l'avant offrant excellentevisibilité, luminosité & aération* Le cockpit est totalement dégagé pour une circulation journalière sans entrave,* La descente dans le carré est douce avec escalier de 5 marches seulement à la façon d’un demi-étage* Equipé pour être manoeuvré par 1 seule personne (ce qui est mon cas depuis son baptême)* Puissant dans le passage à la vague, Raide à la toile il est peu gîtard (15°)* Ardent il lofera en cas de survente intempestive (sécurisant)* Bout dehors pour l’amurage d'un Génaker sur emmagasineur ou/et Spi (non dispo à bord)* Delphinière à l’avant surplombant l'étrave avec siège en teck,* Bain de soleil en teck sur le roof, (état du teck à revoir)* Larges passavants 600 m/m, mains courantes sur le roof (sécurisant)* Déflecteurs de vagues sur les passavants avant l’accès au cockpit* Manche à air inox ‘’ANDERSEN’’ ventilation naturelle dans le carré* Balcons & filières Inox gainées sur tout le pourtour, 2 portes de coupée au bau maximum,* Bouchons de remplissage des cuves à eau et à gasoil dans les livets arrondis, avec possibilité de cadenasser* Quatre cadènes de levage reprises sur les couples principaux pour rendre le grutage du bateau possible danstous les simples ports de commerce démunis de Travel-lift* Porte d’entrée :Etanche avec joint à compression de l’intérieur et 2 positions d’ouverture :Relevée sur 2 vérins à gazTotalement escamotable horizontalement sous le bain de soleilPanneau ouvrant sur porte pour accès sécurisé au cockpit dans le gros temps, (panneau ouvrant à changer ou àcondamner car plexiglas récemment brisé cambriolage !)* Panneau faisant office de surbau amovible sur rails pour le gros temps, faisant siège* Dodger Rigide & Panoramique plexiglas 10-12 m/m, excellentes visibilité, protection et accès pour ferler la GV* Table de cockpit à bâbord et Barre à roue sur Tribord, laissant un passage libre sans entrave dans tout lecockpit depuis la plage arrière jusqu’à la descente (Table cockpit à revoir)* Imposante Cale arrière technique & de rangement, sous le cockpit ; accès par panneau étanche en fond decockpit relevable par 2 vérins à gaz, joint à compression* Plage arrière :Vaste, avec accès facile à la mer et Hauteur sous barrots sous l’annexe relevée sur le portique !Ceinturée de balcon inox et filières pour fermer l'accès à la mer. Relevage de l’échelle de mise à l'eau...